DESPLAZAMIENTOS INTELIGENTES

Todos los días, más de 200 000 personas migran a las ciudades, forzando a los núcleos centros urbanos de todo el mundo a optar por soluciones verticales. Sin embargo, a medida que las ciudades construyen hacia arriba, ¿se vuelven también más inteligentes?

Todos los días, más de 200 000 personas migran a las ciudades, forzando a los núcleos centros urbanos de todo el mundo a optar por soluciones verticales. Las ciudades se enfrentan a la tarea de hacer que sus entornos urbanos sean más inteligentes. Sin embargo, en el corazón de las ciudades inteligentes hay edificios inteligentes.

Si bien se necesita un equipo inteligente para que un edificio sea inteligente, no basta solo con disponer de excelentes ascensores, escaleras mecánicas y demás. Para que las personas puedan moverse de forma inteligente en las ciudades, se necesitan tecnologías innovadoras y una planificación del flujo de personas especializada.

“Cuantas más personas haya en un edificio, más soluciones de transporte inteligentes serán necesarias”, comenta Dr. Marja-Liisa Siikonen, Directora de Planificación de People Flow.

La Dr. Marja-Liisa Siikonen dirige una red internacional de especialistas de planificación de tráfico en KONE, que ayuda a los clientes a planificar e implementar el mejor producto People Flow®, mucho antes de que existan los planos de un edificio.

SENTANDO LAS BASES

Por ejemplo, en el segundo tercer edificio más alto del mundo, el Makkah Clock Royal Tower Hotel de Mecca, Arabia Saudí, la fase de planificación del edificio requirió más de siete años y el equipo de Siikonen proporcionó cientos de revisiones de análisis de tráfico al cliente.

Dado que el lugar se encuentra junto a Masjid al-Haram, la mayor mezquita del mundo (que admite hasta dos millones de personas), el objetivo del cliente era asegurar que hasta 75 000 personas pudieran salir de los siete edificios a través del podio de forma organizada y puntual en cada momento de oración, que se realiza cinco veces al día.

Además de un estudio detallado de las soluciones de flujo de personas óptimas (que se tradujo en más de 320 unidades de ascensores y escaleras mecánicas en el podio y las torres), KONE implementó un software especial de control de grupos con capacidades de inteligencia artificial para aprender y realizar un seguimiento de los patrones de tráfico de pasajeros, con el fin de optimizar el flujo de personas.

SOLUCIONES INTELIGENTES

También se ha utilizado una combinación de las soluciones de planificación de flujo de personas de KONE e innovaciones tecnológicas en muchos de los proyectos multiuso recientes (edificios que albergan una mezcla de espacio residencial y comercial con espacio para hotel y oficinas) de todo el mundo. El edificio Leadenhall, el último icono arquitectónico que se ha incorporado al paisaje urbano de Londres, es un buen ejemplo.

“Para los edificios multiuso, los sistemas de control inteligente de KONE, como KONE Destination, permiten que los ascensores prioricen el servicio a determinadas partes del edificio en horas punta”, comenta Siikonen. Así, en un edificio de uso mixto (que albergue un hotel y oficinas), mientras que la mayoría de los huéspedes del hotel estarán fuera probablemente durante el día, la mayoría de los trabajadores de las oficinas estarán presentes durante el día y fuera durante la noche.

CODIFICACIÓN PARA SERVICIOS MEJORADOS

El algoritmo de asignación de KONE Destination busca las rutas óptimas para que los ascensores atiendan una llamada de destino. El algoritmo puede identificar las mejores rutas para los ascensores en milisegundos. Las decisiones de asignación óptima de llamadas garantizan que los pasajeros esperan poco tiempo y unos tiempos de viaje más cortos, gracias a los tiempos medidos de parada y de movimiento del ascensor. El sistema KONE Destination también prevé los viajes de pasajeros individuales.

“Al comparar un sistema de ascensor convencional con KONE Destination, se podría decir que el sistema convencional es como un autobús y KONE Destination es como llamar a un taxi que le lleva a su planta de destino de la forma más rápida, sin paradas innecesarias en otras plantas”, comenta Siikonen: un eficiente traslado ascendente en una realidad urbana vertical.

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